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真人娱乐 六道轮回:古代不同文明模式背后的结构性裁体

2019-06-20 23:53:04 美高梅网投 已读
两河流域有底格里斯河与幼发拉底河,埃及有更为单一的尼罗河,中原也离不开冲刷出华北平原的黄河。但反过来,也会在很长时间内,限定了中原文明的覆盖范围。最终就成为了分散在各个独立定居点内的众多小型城市或国家。简单比较后期的军团和中世纪的采邑,其实都以拱卫地区安全为出发点。尽管晚期的罗马军头,可能已经是辖区内的觉得权威者,但其地位的继承权却没有制度性保障。当然,在历史上还有过很多跨界发展的文明和国家。 盛极一时的蒙古帝都 哈尔和林 郑和下西洋其实也与河道帝国理念相冲突随着工业化时代的来临,人类的文明发展才越来越不需要依托某种固定的载体。这就让表面上看似非常涣散的中世纪欧洲,在面对不同文明的入侵者时反而显得最团结。稍后,北方诸侯也在战国初年开始纷纷跟进。他们的足迹不仅遍布大西洋两岸,也在东非、印度、波斯湾和南洋地区站稳脚跟。除了军队组织与武器技术外,最大的不同之处是采邑所有者可以获得的利益保障。 再征服运动这样的长期战争 少不了采邑骑士参与 地理大发现 同样以采邑骑士为先锋当陆地战场以不能满足他们的功绩需求,扬帆出海就成为了不二之选。一直到19世纪中后期,清朝才在世界大势面前放弃了对内河水道的无条件依赖。原有的绿洲帝国模式被他们自己放弃,逐步演变为特有的军团帝国模式。作为两种文明样式的结合体,元朝时贯穿山东半岛的通惠河,成为了内河与季风的有机结合。回看本文所叙述的人类历史发展,无疑就是一部“化废为宝”的升级过程。他们的接触代表,不仅有法兰克人的加洛林帝国,也包括了德意志地区的神罗罗马和其他细一些大型王国。虽然屡屡被称为游牧民族的他们,总是被认为是贫瘠而落后的代表。任何违背这个规律的尝试,要么规模有限,要么惨淡收场。这其实也反应了罗马文明的结构性死穴。后来的蒙古帝国能轻易征服中亚,并在当地长期作为一股势力存在,还是靠着类似机制。当自然河道已不能满足扩展需求,帝王与匠人们便会想方设法挖掘人工河道,成为众多影响深远的运河。以广袤草原为载体的草场帝国,就非常好的说明了这一切。如果没有掌握后世的季风航行能力,穿梭于各个体量巨大的潜在市场,那么就只能沿着海岸艰难前行。除了因条约限制而不能涉足的太平洋沿岸,他们的船只跑遍了大西洋和印度洋各地。前者就是公元前的早期波斯帝国,公元1世纪建立的贵霜帝国和后来的白匈奴。转而追求蒸汽轮船与火车铁路这样的现代化交通载体。这是因为在文明出现的的早期,很多后来的还是可以农耕定居的好地方,季节性河流在那个阶段也可能是滋养一方的湖泊。所谓六道轮回,在漫长的世界历史进程中,同样有着形式各异的体现。但从持久影响力和程度而言,他们都及不上近代的葡萄牙人与荷兰人。只有更加广阔的视野,才能带来更有深度的挖掘,最后化为更为美好的世界。他们负责生产或提供多方平台,吸引游牧势力来帮助进行转运和交易。 大运河之类的人造河道维护 也是帝国财政中的重要负担介于两者之间的辽东、晋北、河套和西南山地,就会成为中原文明与外部势力反复争夺的热点区域。但“绿洲模式”也绝非只存在于内陆。除了海难造成的船毁人亡真人娱乐,还有远距离航行所带来的补给不足与各类因营养缺乏所造成的疾病。这便是草场帝国的前生--绿洲帝国。前代军团帝国的遗产真人娱乐,也就逐步转化为中世纪特色的采邑帝国。作为河道帝国的必然衍生品真人娱乐,运河很早就出现在了美索不达米亚和埃及。因此真人娱乐,我们在回放古代世界的各类型文明时真人娱乐,看到的都是人类与自然环境对抗的结果。时间一长,很多罗马军区被继续打碎为更小的堡垒驻地。虽然葡萄牙和荷兰商船可以通过季风抵达广州等贸易港口,却不可能替代内陆水道上的漕运队伍。利用更科学的管理模式与金融工具,获得了更为灵活的手段和策略。毕竟,欧亚草原的涵盖面积如此巨大,仅仅是核心位置就足以让人骑马从克里米亚半岛东行至呼伦贝尔。 正在交易的粟特商人与回鹘武士绿洲帝国 绿洲帝国主要分布在欧亚内陆 但不仅限于此绿洲帝国当然是以一系列间隔的农业定居点为依托,形成的独特文明网络。但在和平时期,这一属性也是让人都羡慕不已的物流渠道。这就让生活在其中的人口,始终面临着巨大的生存压力。而当有人足以威慑和保护他们时,他们也会很自然的选择顺从。这也给留守远方的驻军以巨大麻烦。从最初的两河领域和古埃及开始,人类历史上就涌现出大批以内河为辐射中枢的大河文明。 河道辐射区的边缘地带 往往都是历史上的战乱多发区草场帝国 从斯基泰到蒙古 草场都是游牧帝国的重要载体任何文明的产生、发展与壮大,都离不开对生产资料和流通领域的经营。其中,又以居于欧亚大陆最东端的中原地区最为持久而明显。这就有了让各定居民族都比较恐惧的斯基泰、匈奴、突厥和蒙古等游牧强权。如同农夫需要在特定时间内播种,航海家需要在特定季节杨帆是一个道理。如果人口过于繁盛而超出草场承受能力,意气风发的新贵也一样会惨淡收场。这些地方恰恰都是季风影响力极小的区域,无法为看似伟岸的大帆船提供足够助力。在大量人口选择迁徙出草场环境,也可能无法适应新的土地生产模式。他们或是加入教会成为早期文官体系的一员,或是靠着自己的武力优势去闯荡他乡。只是,以上的人为要素都及不上作物根本的自然草场。既然是草场帝国,自然也意味着绝非居无定所。当合格的兵源枯竭,卡拉卡拉皇帝下令全面下放公民身份,实际上也表明帝国已进入亚健康时代。但放在当时的环境下,他们或多或少都需要将主要精力集中于某一方面,才能获得收益的最大化。在15-17世纪之间,葡萄牙大帆船纵横当时的大部分季风海区。 采邑制度不仅保障权利也规范了义务采邑制度则从数个层面修正了这个Bug。每艘去往东方的商船,来回都需要花上1年以上时间,超过了20世纪宇航员的往返月球周期。 黄河流域的水系复杂性 远超两河与埃及 郑国渠是早期人造河道代表着在更远的外围,是诸如海河、淮河之类的次级水系。依靠每年都如期而至的季风,不断派大型船队将财富运回欧洲。整个帝国的安危,就完全寄托在几十个精锐军团身上。至于如何有效的捕捉和利用季风,也成为了那些年里的葡萄牙国家级机密。无论他们是说拉丁语的帝国遗民,还是说各种日耳曼方言的军事移民,都不可避免的进行重新组合。不仅公爵、男爵级别的大型领地持有者,具有了家族继承权,连最基层的普通骑士也能获得一纸保障。至于对海洋领域的忽略和不削,也是依托内陆河道所必要带来的副产品。因为当航海季节过去,就会引来数量庞大的敌军围攻。这个时期的他们,已经是非常滨海的“绿洲帝国”。 环绕地中海的古希腊世界 以粟特城市为核心的 中亚腹地 环绕在塔里木盆地沙海两侧的西域城市在没有海上强权来扮演“草场主人角色”时,希腊人和腓尼基人可以自己组织贸易网络。尤其是在漫长的前工业化时代,要做到这点是难上加难的事情。但草原的所有执掌者们,实际上都需要严格遵守本地的自然时节,在不同草场间来回奔波。在这层高压之下,前代帝国也顺着回程的季风撤退。由于气候原因,相对干旱的草原贯穿了整个欧亚大陆北部。明清帝国所依仗的京杭大运河,也只是将旅程的终点更改到了北京。后者则是在他们废墟基础上获得新生的索格狄亚那,以及众多网布期间的粟特商业城市。所以,无论是在中亚腹地还是更东方的西域,都曾经是类似早期河道帝国的样子。战争中,这是让对手忌惮无比的致命攻势。历史上,草场的主人们除了与水道帝国长期对抗,还不得不同另一个文明熟悉发生联系。这种遥遥无期的季节性消耗战,最终耗尽了葡萄牙人靠季风运回来的所有财富。过去,他们以各个独立的“海洋绿洲定居点”为载体,现在却换成了可以随时移动军队。这让游牧部族有了远超同时代其他文明的高速机动性。在有季节性河流经过的两岸,他们也会种植一些作物,而非很多人臆想中的农业空白。封闭的红海、干旱的摩洛哥内陆、炎热的刚果雨林和只有半开放的波斯湾,都是帝国势力首先遭到失败的前沿。条顿骑士团在波罗的海的拓边,七次浩浩荡荡的十字军东征,还有耗时数百年的西班牙光复运动,都以这些人贵族武士们的次子为主力。因为除了作为轴心的黄河主干道外,周围还分布着像汾河、渭水和洛河等足够规模的支流。跨界打劫的全方位推进成为了可能。这既是安全形势恶化后的无奈,也是资源匮乏所带来的必然结果。但经过了500-600年的发展,成为了雄霸地中海世界的庞然大物。虽然他们曾经不止一次的向内外围海域和陆派遣过探险团与远征队,却不是无功而返,就是在对方的强力抵抗下功亏一篑。由于军团才是帝国的最重要组成部分。从8-9世纪开始,具有很高自主性的封建采邑制度,开始得到大面积推广。无论遭遇天灾和失败,还是获得胜利与扩张,原本的体系都会立刻出现永久性的变化。当人口增涨与气候变迁发作,他们又需要上马弯弓,向着四方展示自己的傲人武力。 牧民的流动性 让他们成为天然的贸易经营者此外,草场帝国也是相对脆弱的文明势力。这样的独特的生存形式,广泛分布在早期的蒙古高原南部、西域和中亚各地。正是从各地采邑走出来的他们,敢于率领船只闯荡那些被老海员们视为不能尝试的禁区。历史上的大一统王朝,屡屡在这些地方长期用兵,不是没有深层次原因。可耕作土地随着时光的流淌,变得日益稀少而脆弱。 只要有熟人带路 匈奴人的聚集地就很容易被找到为了生存,草场帝国往往会爆发内部间的激烈厮杀。在人类的漫长历史中,先后有阿拉伯人、希腊-罗马人、波斯人、埃塞尔比亚人、印度人、西班牙人等民族利用季风航行。他们在地中海沿海,恍如粟特人和西域小邦分布在欧亚大草原的边缘。但在战争的间隙,他们又是对方边境上居民所欢迎的商人。当条顿森林堡战役的噩耗传来,屋大维想的并不是立即报仇雪恨,而是为军团的覆灭而痛心疾首。尽管很难长大,也可以产生雅典同盟或伯罗奔尼撒同盟一类的政治实体。但相比起源更早的前两者,中原帝国在地理条件方面更有优势。大规模的人类活动,又进一步加速了荒漠化进程。灵渠的疏通,则又让中原文明的前沿深入到了岭南地界。他们在中亚与西域各地,扮演了罗马在地中海世界的必然选择。因为这类文明的本质,就是以草场为载体,获得大分部生产资料与技术手段。同时,对于采邑所有者所应该承担的义务,也有硬性规定。这样让他们同皇帝等上层的关系非常微妙。但之后的200年里,一系列危机却使其变为了更为奇特的军团帝国。每个盛世王朝的官吏、军队和大型物资供给,都几乎完全沿着水道而行。 环境恶劣的罗布泊 曾经也是何以行船的丰美绿洲由于和草场帝国有着共同起源,所以历史上的绿洲帝国往往与前者都关系紧密。 利用季风的大帆船 开创了至今都不过时的全球海运河道帝国 中原文明实际上主要仰仗河道的分布既然有走海路的强权,也就一定会有依赖内河的帝国。在公元前3世纪,他们向后击败了宿敌迦太基,又在之后的几十年里控制了东地中海。基层士兵同样没有制度性的土地保障,容易和长官出现矛盾,也不不愿意为旧体制浴血奋战。这样,可以激发所有人的作战热情。 葡萄牙人的季风帝国 将各封闭的海区打通葡萄牙人当然不是最早利用季风经商、劫掠和作战的民族,却是将大部季风区打通的集大成者。相比之下,源自长江流域的东方式运河网络就更具有顽强的生命力。 凯撒这样的超级军头 对军团载体做大了最大化利用 罗马帝国本身就建立在军团内战之上此后新建立的众多军团,战斗力一落千丈而精气神完全丧失。但正所谓成也季风-败也季风。古典时代希腊城邦和腓尼基城市,就是在这个原理下发展起来的。逼着罗马上层必须将更多外族人口招募为常备军,并将大部分兵力圈定在固定区域内。季风帝国 现代世界起源于季风帝国的开拓季风帝国,顾名思义就是以茫茫大洋上的季风为载体,扩张自身领域和周边影响力。他们完全可以使用简易的小船,航行到更多地方,建立新的家园。至于更外围的辐射区域,也包括了匈牙利平原、巴尔干北部、高加索山脉南北、半数以上的中亚地区、阴山脚下的河套和冀北等要紧地方。一旦脱离有足够水系支持的河道网络,则整体实力与影响力都会逐步递减。这就让中原文明的开拓者,不会像中东和北非的同行那样,仅仅满足于呆在大型河道两岸。而且他们总是分布在草场帝国附近,显得与后者关系极为密切。 蒙古人在中亚 就好比罗马帝国在希腊军团帝国 鼎盛时期的罗马帝国 以其麾下的军团为载体罗马的起源是一个类似希腊式的城市国家。当然,这些新制度都可以再由双方协调,绝非锁死不变。因此,过往的海商只能以红海和波斯湾为起点,以印度的坎贝湾为终点。鼎盛时期的罗马帝国,本身就在内战中孕育而生,最后在内战中迎来颠覆性的3世纪危机。 越来越小的军团驻地 最后演变为中世纪的采邑采邑帝国 没有采邑制就没有中世纪和后来的很多历史在罗马人的军团帝国废墟上,欧洲人又经历了三个世纪的不断尝试。葡萄牙人之后,还有后来居上的荷兰共和国和东印度公司。而这种思路的始作俑者,却是长久以来和中原相杀相爱的北方草场帝国。各类不可抗的自然要素,完全可以左右一个国家乃至整个文明的发展样式,迫使人们在最大程度上做到天人合一。这也才有了人类对于世界各海区季风与水文情况的初步探索,并催生了前文所说的季风帝国。往后的世界海权归属,就不仅仅是依靠季风为最重要载体了。在首次遭遇日耳曼人南下攻略后,罗马人开启了军团职业化进程。由于黄河在历史上屡屡发生大面积改道,这些临近水系也就某个阶段内,成为了黄河流域的一部分。他们在获得了关于季风航行的全面情报后,立刻开启了挑战者模式。历史上的斯基泰人与突厥人都做的比成功,匈奴与蒙古人则无疑是反面例子。 作者:米南德 。荷兰人则继续将季风模式运转下去,直到逐步走入工业化时代的英国崛起。这种矛盾本身也从不同侧面印证了游牧系与他们的草场帝国,具有顽强生命力。当西罗马在公元5世纪寿终正寝,超量繁殖的军团也就彻底失去节制自己的那个中心。草场本身遭到破坏或被霸占,则旧势力马上就土崩瓦解。但葡萄牙人却可以从里斯本出发,以马六甲-澳门-摩鹿加群岛和长崎为终点。他们中的佼佼者会成为雄霸一方的势力,失意者则会成为河道帝国或草场帝国的边境附庸。在采邑制基础上衍生出来的长子继承制,则在稳定旧军政结构的基础上,制造了大批无法分割土地的有能力者。对于生产力贫乏的古人而言,茫茫大海同样是另一种形式的沙漠。这种你中有我-我中有你的反复,进一步丰富了黄河水道的覆盖范围。这些源自天然或出自人为的河道,彼此间勾连交错,形成了中原文明的稳固网络。为了争夺日益狭窄的生存空间,他们又很乐意被鼓动起来继续内战。在气候逐渐干旱后,环境变得异常脆弱。凯撒拿下的高卢、奥古斯都兼并的色雷斯,都是这层转变的重要开始。也就是说,他们无论是忠是奸,都脱离不了军阀属性。随之而来的就是中原文明的前进和深化。相比完全逐利的商人,贵族武士的野心更大,在坚毅程度与忍耐力也遥遥领先。先有魏国变法后开通的鸿沟,后有秦国一统中原过程中挖掘的郑国渠。因此,各个山头间的厮杀会时有发生,能做到统领大部分人的也必须是天才。他们也不是技术的原创者,需要从意大利和阿拉伯人那里学习航海经验,也势必从西北欧的法国和英格兰引进人口与武器技术。在击败了众多抱有敌意的对手后,建立起以众多堡垒商站、设防港口为支点的海权体系。 军团走到哪里 罗马大道就建到哪里相应的,军团失去对什么地方的威慑,也会自动解除对那里的管辖权。区别仅仅在于顺从更多些,还是人为成分本身更突出。像希腊人和腓尼基人那样,寻找合适的小块落脚点,然后向着下一个方向出发。随之而生的堡垒城市,也是物资安全储藏和商旅进行集中交易的重要场所。军团帝国的另一个重大缺陷,就是非常容易陷入内战。而要在多山少平原的长江以南开拓,也不可能摆脱对赣江、湘江、乌江、岷江等长江支流的倚重。尽管他们很容易受到周边任何强势文明的影响,但从结构性而言是非常独特的。 每批去往东方的海员 工作时长都超过了今天的宇航员至于那些连季风的难以触及的地方,葡萄牙人就更是难以扎根立足。到了湿润空气完全被山麓阻隔的远方,则要求统治者采取其他模式来进行管理。但若要从维系这些帝国的载体而言,我们完全可以称之为河道帝国。 贯穿整个欧亚大陆的草原地带正所谓树挪死人挪活,马匹驯化与车轮技术的改进都在早期草原上得到完成。相对独立的军团体系,可以在边境外独立行动,为罗马建立更多远离“地中海草原”的外省,让共和国彻底朝着帝国化方向发展。但在此之前,河道系帝国已顶住了众多异域文明的辐射冲击,其中就包括了前文所介绍的季风帝国。这样就避免了过去由军阀和皇帝之间的很多内耗损伤。河道帝国的基础,是流经其核心区域的大型河流。从春秋末年的吴王夫差开始,运河首先联通了长江与淮河两地。只有获得更多的新鲜草料,才能孕育和繁殖种群数量更多牛羊骏马,控制住更多的贸易路线。所以任何内耗都是在杀伤帝国文明的“健康细胞”。在后世居民只能依靠马匹和骆驼前进的区域,早年甚至可以直接顺流行船。但在缺乏足够复杂的内陆水系支撑下,早期运河很有可能因环境变迁与战乱人祸而永久停摆。长期以来,其他文明对草原环境的误解和认识不足,造成了他们对游牧民生活状态的各类想象。由于具有来去较为自如的属性,所以在短期征战中很少显出不适应。长江流域的水系条件 也超过了北方的黄河一直到后世的隋唐帝国,重新整合的大规模运河系统,足以让内河船只从太湖流域北上,一路抵达关中的长安附近。但他们却可以依托茫茫草原,获得远高于后人想象的收益。但这些欧陆西南角的居民,首先将这些看似并不融洽的元素,有机捏合在了一起的。葡萄牙船只因季风而在大洋上畅行无阻,也因为季风的时节而不得不经受路程折磨。凡是罗马军团可以触及的地方,都是这个帝国的领域。这也是汉朝使节在西域各地看到当地人服从匈奴,和唐朝和拜占庭使节都注意到粟特城市依赖突厥的原理

菲尔·斯宾塞在今晨的微软E3新闻发布会上宣布代号“Scarlett”的新主机将于明年圣诞期间面市,且有软重启形式的光环新作保驾护航。

体育3月8日报道:

本报讯(记者寿鹏寰)“我承认自己前两天言行失当,难以相信自己当时竟是如此情绪化。在这里我向所有人致歉,如果有机会我也愿意对当事警官当面说声对不起。对于自己这一行为造成的影响,我愿以个人最大能力承担后果。”10年前在“快乐女声”的舞台上备受争议,曾轶可一定没有想到,10年以后她会以另一种方式受到关注。

5月底国内最大的晶圆代工厂中芯国际宣布从美国股市退市,官方表示此次申请退市的原因包括该公司的ADS(美国预托证券股份)“交易量有限和成本较高”。

图:星盟优连伙伴将迎来新成员——泰国微笑航空

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